全球最大！福州造再次“出圈”

船长227米(mǐ)、宽40米 可实现恶劣(èliè)海况下驻点作业 满足(mǎnzú)远距离海域项目的岩石运送需求 全球首艘载货量突破(tūpò)4.5万吨的 在连江粗芦岛顺利(shùnlì)交付 5月21日，由福建(fújiàn)船政重工股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)（简称福建船政）旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为荷兰皇家博斯卡利斯公司（BOSKALIS）承建的227米海洋工程(hǎiyánggōngchéng)船“WINDPIPER”（“风笛”）号（MW301-1）成功交付。这也(yě)是全球首艘载货量(zàihuòliàng)突破4.5万吨的超大型海洋工程船。 该船总长227米，型(xíng)宽40米，型深18.2米，吃水13.2米，其(qí)配备(pèibèi)的超强电力系统与增强版DP2动力定位系统，即便在狂风巨浪(kuángfēngjùlàng)的恶劣海况下，也能实现安全精准的驻点作业(zuòyè)。据福建船政技术人员介绍，交付(jiāofù)后该船还将(jiāng)进行抛石系统升级，通过安装竖向抛石管月池、配备船舷斜式抛石管，改造成为全球最大的抛石船。升级完成后，其将具备完成海底岩石铺设的能力，为海上风电基础、跨海电缆等关键设施筑牢坚实防护。按照计划，2026年上半年(shàngbànnián)，“风笛”号将率先投入西北欧海上风电项目。 值得一提的是，该船在满足(mǎnzú)国际最高安全与(yǔ)环保标准的同时，还采用了多项先进绿色环保技术，船内的超大货舱布局(bùjú)使其单航次即可满足北美东海岸、波罗的海、北海等远距离(yuǎnjùlí)海域项目的岩石运送需求，大幅减少作业频次与碳排放。 全球最大吨位的(de)多用途纸浆运输船。 马尾(mǎyǐ)造船厂已顺利交付3艘船舶 2艘18500DWT油化(yóuhuà)船 位于福州（连江）国家远洋渔业基地(jīdì)的马尾造船厂。