全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！
全国独有的小火车，第六代车型开跑！哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的
这列穿越69载的小(xiǎo)火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦(zàomèng)计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造(dǎzào)一条专属于孩子们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原(tàiyuán)铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装(ānzhuāng)信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形(chúxíng)。
最早的“北京站”
哈尔滨儿童公园(értónggōngyuán)焕新升级的
这列穿越69载的小(xiǎo)火车
哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦(zàomèng)计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造(dǎzào)一条专属于孩子们的铁路。
为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原(tàiyuán)铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装(ānzhuāng)信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形(chúxíng)。
最早的“北京站”1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童(értóng)自行(zìxíng)管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车(tōngchē)，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。
“莫斯科站”公园内设计最早的“北京站(zhàn)”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科(mòsīkē)站”为俄式建筑，独具特色。
20世纪(shìjì)60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。
现在的“北京站”
现在的“哈尔滨站”1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节(jié)封闭车厢和4节敞篷(chǎngpéng)车厢组成。
1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为(wèi)流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。
2002年，第四代“少先号(hào)”儿童列车对车体进行翻新(fānxīn)，车厢由六节软席组成。
2013年，第五代“少先号”又恢复为最初的(de)蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。
如今，“少先号” 小火车迎来第六次华丽“变(biàn)身”！
最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留(bǎoliú)经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感(gǎn)。
火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量(zàikèliàng)160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从(cóng)童话世界中驶来。
火车(huǒchē)启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的(de)风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。
“我们那一辈，每年到六一儿童节(értóngjié)都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也(yě)都去过(qùguò)北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。
车上还有(háiyǒu)姐弟俩(jiědìliǎ)人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”
当“时光专列” 鸣响汽笛(qìdí)
它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑
更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆
快来(lái)登上这列时光列车
创作属于你们的童年(tóngnián)故事吧！
供稿(gònggǎo)：《人民铁道》报业有限公司黑龙江站（哈尔滨局集团公司融媒体中心(zhōngxīn)）
文图：胡艳波 康健(kāngjiàn) 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹
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